I. কাঠামো দ্বারা শ্রেণীবিভাগ
1. হাইড্রোলিক টর্ক কনভার্টার
হাইড্রোলিক টর্ক কনভার্টারগুলি তরলের মাধ্যমে শক্তি প্রেরণ করে। তাদের মূল উপাদানগুলির মধ্যে একটি ইম্পেলার, টারবাইন এবং স্টেটর অন্তর্ভুক্ত। এগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে লোড পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার ক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং অটোমোবাইল, নির্মাণ যন্ত্রপাতি এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। উদাহরণস্বরূপ, একক-পর্যায়ে, তিন-এলিমেন্ট যা সাধারণত যাত্রীবাহী গাড়িতে ব্যবহৃত হয় তা 85%-90% (সূত্র: SAE ইন্টারন্যাশনাল) এর কার্যকারিতা নিয়ে গর্ব করে।
- একক-পর্যায়ের টর্ক রূপান্তরকারী: সহজ গঠন এবং কম খরচে, কিন্তু সীমিত টর্ক অনুপাতের সাথে (সাধারণত 1.9-2.5)।
- মাল্টি-স্টেজ টর্ক কনভার্টার: টর্ক অনুপাত (3.5-4.0 পর্যন্ত) বাড়ানোর জন্য স্টেটরের সংখ্যা বাড়ান, এগুলিকে ভারী যন্ত্রপাতির জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
2. যান্ত্রিক ঘূর্ণন সঁচারক বল রূপান্তরকারী
পাওয়ার ট্রান্সমিট করার জন্য গিয়ার বা ক্লাচ ব্যবহার করুন, দ্রুত সাড়া দেয় কিন্তু হাইড্রোলিক কুশনিং নেই। সাধারণ অ্যাপ্লিকেশনের মধ্যে রয়েছে ট্রাক্টর এবং খনির সরঞ্জাম।
২. লকিং ফাংশন দ্বারা শ্রেণীবিভাগ
1. নন-লকিং টর্ক কনভার্টার
শক্তি সর্বদা হাইড্রলিক্সের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়, যার ফলে মসৃণ অপারেশন হয় কিন্তু শক্তির ক্ষতি হয়। সাধারণত প্রারম্ভিক স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ মডেল পাওয়া যায়.
2. লকযোগ্য টর্ক কনভার্টার
উচ্চ গতিতে, একটি সরাসরি যান্ত্রিক সংযোগ একটি ক্লাচের মাধ্যমে অর্জন করা হয়, যা সংক্রমণের ক্ষতি হ্রাস করে। এই নকশাটি সাধারণত আধুনিক যানবাহনে ব্যবহৃত হয়, যার লকআপ গতি সাধারণত 60 থেকে 80 কিমি/ঘন্টা (রেফারেন্স: ZF ট্রান্সমিশন টেকনিক্যাল ম্যানুয়াল)।
III. অ্যাপ্লিকেশন দ্বারা শ্রেণীবিভাগ
1. স্বয়ংচালিত টর্ক কনভার্টার
- প্যাসেঞ্জার কার: 1.7-2.2 এর টর্ক রেশিও রেঞ্জ সহ হালকা ওজনের এবং উচ্চ দক্ষতার উপর জোর দিন।
- বাণিজ্যিক যানবাহন: 2.5-3.0 পর্যন্ত টর্ক অনুপাত সহ উচ্চ টর্কের প্রয়োজন।
2. শিল্প টর্ক কনভার্টার
সামুদ্রিক প্রপালশন সিস্টেম বা জেনারেটর সেটের মতো অ্যাপ্লিকেশনের জন্য কাস্টমাইজড ডিজাইনের প্রয়োজন হয়। উদাহরণস্বরূপ, সামুদ্রিক টর্ক রূপান্তরকারীরা 5000 N·m এর বেশি টর্ক পরিচালনা করতে পারে (উৎস: রোলস-রয়েস মেরিন)।
IV বিশেষ ধরনের টর্ক কনভার্টার
1. টুইন-টারবাইন টর্ক কনভার্টার
দক্ষতা উন্নত করতে দুটি টারবাইন ব্যবহার করে, এটি উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন যানবাহনের জন্য উপযুক্ত, যার টর্ক অনুপাত 10%-15% বৃদ্ধি পায়।
2. বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত টর্ক কনভার্টার
ইন্টিগ্রেটেড সেন্সর এবং একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করে। উদাহরণস্বরূপ, ZF 8HP ট্রান্সমিশনের টর্ক কনভার্টার প্রতিক্রিয়া সময় 100ms এর কম।
